| Дополнительные присадки |
28 июля |
В силу всех перечисленных особенностей в масла для дизелей вводят дополнительные присадки для нейтрализации продуктов окисления. Дизельные масла, как правило, имеют большее щелочное число и соответственно более устойчивы к окислению.
Интересно, что в наше время разрабатываются отдельные семейства масел для дизелей легковых и грузовых автомобилей, и между ними есть определенные различия. Конечно, принципиально дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей не различаются, но специфических особенностей у них немало. Read the rest of this entry »
read comments (0)| Они работают на дизеле |
24 июля |
Помимо различий между минеральным, полусинтетическим и синтетическим маслом стоит отметить еще одну существенную группу различий между маслами для бензиновых и дизельных двигателей, ведь у мотора, работающего на бензине, и дизеля есть специфические особенности работы. Например, у дизеля в некоторых узлах выше тепловая напряженность по сравнению с бензиновым двигателем, степень сжатия у дизелей почти в два раза выше. Это прямо сказывается на процессах окисления: они протекают значительно быстрее.
Кроме того, солярка в цилиндрах сгорает не полностью, и поэтому в дизеле всегда образуется большое количество продуктов неполного сгорания, например, сажи. Read the rest of this entry »
| Багажный отсек |
22 июля |
Владельцы «Х5» навряд ли обременены проблемой перевозки крупногабаритной домашней утвари: коробок, телевизоров, холодильников. Так рассуждали, видимо, и инженеры BMW. Багажный отсек невелик по объему, даже при сложенном заднем сиденьи, его объем составляет всего полтора кубометра. Зато под полом можно разместить полноразмерное запасное колесо на литом диске, оно предлагается в качестве дополнительного оборудования.
Подведем итоги. Баварские конструкторы, создав Х5, сделали приверженцам марки BMW первоклассный подарок. Read the rest of this entry »
| Натуральное или синтетическое? |
22 июля |
На вопрос, чем отличается минеральное моторное масло от синтетического, знатоки дают достаточно простой и понятный неспециалисту ответ. Минеральное масло – это натуральное масло, полученное из нефти путем крекинга, а синтетическое – вещество, изготовленное в результате синтеза. Полусинтетическое масло делается из смешанной основы, где 30-50% – это синтетическая составляющая, а 50-70% -минеральный наполнитель.
Технология синтеза молекул позволяет получить синтетическую основу, которая меньше подвергается влиянию внешних факторов, чем натуральное масло. Read the rest of this entry »
| Сколько достаточно масла? |
18 июля |
Казалось бы, для нормальной работы достаточно нормального количества масла (уровня в картере), исправного маслонасоса и не забитых грязью каналов. Но, например, при пуске холодного мотора в мороз масло в картере оказывается слишком густым и не сразу попадает ко всем парамтрения. При более-менее высоких оборотах масло подается под разным давлением. По этим причинам встает вопрос вязкости или текучести масла. От работы двигателя в масле появляется нагар, и оно частично изменяет свои свойства -здесь актуальна проблема моющих свойств масла. Read the rest of this entry »
| Климатическая установка |
18 июля |
При езде в салоне тихо и на любой скорости можно разговаривать, не повышая голоса. Звук мотора появляется лишь тогда, когда он должен помочь водителю контролировать обороты коленвала – при интенсивном разгоне. Незначительным фоном присутствует только шум от качения шин. Климатическая установка – само совершенство. В жаркий день она подарит благодатную прохладу. Именно прохладу, а не холод морозильной установки, после которого, выйдя на улицу из машины будет жарко.
В нашей машине спинка заднего сиденья была статичной, поэтому пассажиры должны принимать условия посадки, предложенные конструкторами BMW под палящее солнце, можно запросто схлопотать ангину. Read the rest of this entry »
| Живая кровь мотора |
16 июля |
В ключевых узлах двигателя внутреннего сгорания множество пар трения, нуждающихся в постоянной смазке, и даже кратковременная работа без масла (по-сухому) приводит в негодность подшипники скольжения, вкладыши коленчатого вала и шатунов, поршневые пальцы и кольца, зеркало цилиндров, опоры распределительного вала и другие узлы. Вот почему от качественного состава масла зависит долговечность этих пар трения.
Система смазки двигателей работает под давлением. Read the rest of this entry »
| Выбор моторного масла |
12 июля |
Выбор моторного масла считается делом простым. Большинство двигателей отечественных автомобилей «всеядно» – они успешно работают на «синтетике», «полусинтетике» и «минералке», дорогой продукции мировых производителей и на дешевом веществе, выпускаемом региональным нефтеперерабатывающим комбинатом. Для иномарок «среднего возраста» подходит фирменная продукция, а для новейших – из числа специально рекомендованной компаниями-производителями «линейки допусков». Но у потребителей всегда возникают закономерные дополнительные вопросы. Read the rest of this entry »
| Цена вопроса |
10 июля |
Да, установка алкозамков и программы реабилитации водителей, признанных виновными в управлении транспортным средством в нетрезвом состоянии, стоят денег. Но человеческие жизни еще дороже. К тому же данные в пользу положительного решения вопроса.
Исследования стран Северной Америки и Швеции показывают: алкозамки снижают количество повторных случаев управления автомобилем в нетрезвом состоянии примерно на 70%. Если каждый 10-й водитель Евросоюза, систематически садящийся за руль подшофе, будет постоянно водить машину со встроенным алко-замком, потребуется 400 тыс. Read the rest of this entry »
| Кого это не касается |
9 июля |
Во времена СССР был снят художественный фильм под названием «Меня это не касается». И хотя речь шла не о проблемах транспорта, суть его была понятна: с каждым может случиться то, чего он не ожидает. А как это обычно происходит, рассказывают шведские выездные презентации.
Их устроители вспоминают о таком случае из жизни. Крупное торговое судно село на мель в одном из озер Швеции, поскольку вахтенный банально спал -был пьян в стельку. Read the rest of this entry »
