| Пить или не пить за рулем? |
22 июня |
Для большинства водителей коммерческого транспорта в Швеции этот вопрос на повестке дня не стоит. И не потому, что они убежденные трезвенники или боятся высоких штрафов дорожной полиции. Просто их грузовики оборудованы алкозамками, не позволяющими завести двигатель без предварительного выдоха в трубочку. О том, насколько актуальны подобные устройства, шла речь 17 ноября 2009 года в московском Экспоцентре на 11-м ежегодном Форуме безопасности дорожного движения под патронатом ГИБДД РФ.
В центре внимания участников форума по праву оказался управляющий директор шведской Федерации за трезвое вождение (MHF) Том Бьервер. Читать далее »
read comments (0)| Образцы техники |
21 июня |
Особо усердные на стендах даже могут найти информацию о 25-м Государственном НИИ Минобороны России, на базе которого разрабатывают и сертифицируют все достижения в области горючесмазочных материалов или авторемонтных заводов МО, которые ремонтируют и изготовляют технику для службы горючего.
В отдельном павильоне и на открытых площадках представлены все образцы техники, которые были приняты на вооружение службы горючего. Общее количество техники даже плохо поддается пересчету, это несколько десятков экспонатов. Читать далее »
| Драйв! |
20 июня |
Нам довелось проверить дизельную и топовую бензиновую версии Peugeot RCZ в деле на дорогах Страны Басков. Первая порадовала предсказуемой тяговитостью на малых оборотах и «круизными» настройками. Получилась эдакая семейная версия спортивного купе. Автомобиль ускоряется ровно, мощно, но без особого экстрима. Подвеска не подводит даже на крутых поворотах, прощая негрубые ошибки, а все неровности попадают в разряд легких недоразумений. С точки зрения управляемости никаких замечаний: как на трассе, так и на горном серпантине авто обеспечивает водителя всей необходимой информацией о дорожных условиях, точно и четко следуя движениям руля. Читать далее »
| Подогреватель в моторном отсеке |
20 июня |
Подогреватель устанавливаем в моторном отсеке как можно ниже. Удобно закрепить его на правом лонжероне рамы и приваренной к нему косынке, то есть в 3 – 4 сантиметрах за выпускной трубой между лонжероном и картером сцепления.
При отсутствии готового переключателя мощности его несложно сделать из двухполюсного пакетного выключателя. Он обеспечивает последовательное, параллельное и одинарное включение нагревательных элементов.
Переключатель мощности удобно крепить на правом боковом щитке радиатора, а штекеры для подключения к сети – под облицовкой радиатора.
Поскольку подогреватель питается от электрической сети, при изготовлении и эксплуатации его надо особое внимание уделять соблюдению требований техники безопасности.
| Комитеты общества |
17 июня |
Комитеты Общества сумеют справиться с новыми задачами, если руководители учебных организаций будут настойчиво добиваться рационального использования времени, отведенного на каждый предмет, повысят контроль за учебным процессом. Понадобится и некоторая его перестройка. Скажем, в новые программы вместо разборочно-сборочных работ включены практические занятия по устройству автомобилей, рассчитанные на прочное закрепление теоретических знаний. Следовательно, для этого необходимо специально оборудовать классы агрегатами, узлами, механизмами, которые должны разбираться частично или полностью. Читать далее »
| С компасом и картой |
17 июня |
Несколько дней продолжался первый Всесоюзный слет автомототуристов. Он посвящался 25 – летию победы Советской Армии на Орловско-Курской дуге. Представители шести республик, многих областей и физкультурных коллективов собрались в Орел, чтобы отсюда пройти по местам былых сражений. Их путь пролегал через Поныри, Курск, Кромы, Брянск, Рославль, а затем по калужской земле. Участники почтили память воинов, погибших в боях, собрали много материалов о героических подвигах защитников Родины.
Каждый день слета включал, кроме того, интересные спортивные соревнования: подъем на холм, фигурное вождение, спринт, разгон и торможение, трайэл (называемый еще «классической ездой») и в заключение – мотоориентирование.
Первое место среди команд союзных республик и приз «Единство и братство» завоевали туристы Украины. Читать далее »
| Музей службы горючего ВС |
17 июня |
Информация, которую я увидел в интернет-сообществе под названием RCForum, сначала показалась малоправдоподобной. Существует, мол, в Московской области, под Наро-Фоминском, очень закрытый военный музей, где есть «живой» ЯАЗ-топливозаправщик. Навел справки, и оказалось, действительно, на территории одной из воинских частей существует музей службы горючего Вооруженных Сил, созданный в октябре 1947 года по инициативе Василия Васильевича Никитина. Официальный статус музей приобрел в 1995 году, когда службой ГСМ командовал генерал-лейтенант Павел Иванович Горупай. Читать далее »
| Сцепление |
15 июня |
Сцепление тут «сухое», однодисковое. Но переключаются передачи хорошо, как орешки щелкать. Тем более КП на МАЗ-200 с синхронизаторами на четырех верхних передачах. За такими коробками, брат, будущее. Педаль выжимается легко, включения четкие, никаких тебе перегазовок. А тормозить так вообще одно удовольствие. На «зубрах» ведь сейчас компрессор устанавливают и колодки приводятся в действие пневматикой. Чуть нажал на педаль -и становится машина как вкопанная, даже если «летишь» под 50 км/ч. Читать далее »
| Повышение квалификации |
14 июня |
Профессионалы могут повысить свою квалификацию и при наличии определенного стажа работы стать водителем более высокого класса. Таких классов два. Высший – дает право водить автобусы и тяжелые автопоезда. Хорошо и безаварийно работающие профессионалы награждаются знаком «Образцовый шофер». Он имеет три степени: бронзовый вручает председатель воеводского Народного совета, серебряный и золотой – министр путей сообщения. Награжденным серебряным и золотым знаками, как правило, вручается и денежная премия Государственного страхового общества.
Подготовка самых массовых участников движения – пешеходов – начинается еще в детских садах и школах. Читать далее »
| Курсовая подготовка |
14 июня |
Хотя итоги подводить, конечно, рано, но все же. Прошло полтора года, как действует Положение. Что дала курсовая подготовка! Можно ли говорить о каких – то сдвигах к лучшему!
Беспристрастная статистика показывает, что изменения к лучшему налицо. Среди участников дорожных происшествий доля новичков снизилась. Еще отраднее тот факт, что в целом на дорогах повысилась дисциплина вождения, а значит, уменьшается сама возможность несчастных случаев. Читать далее »
